17.0.1秒的优势造就0.25秒的胜利

动员在一条赛道上比赛；周六，收拾行囊；周日，已站在了一条完全不同的赛道上。我的脑海中已经有了很多赛道指南，我随时可以打开一本，看看某条赛道的情况。”如果有新赛道出现，她会先选择三个角落的三个方面作为重点关注对象。每次，关注对象绝不会超过三个。在完成记忆之后，她会不断改善和迭代，补充该条赛道的指南内容。

在勾勒索契冬季奥运会赛道时，亚诺尔德闭上了眼睛，左右摇摆身体，模仿操控雪车时的动作，轻微地挪动肩膀、膝盖、头部和脚趾。她将这个过程叫作“舞蹈”。在外人看来，她似乎已经着了魔。但在她的脑海中，她已经站在了冰道顶端的木屋里，周围空旷，大风阵阵。百叶窗在颤动，房间里铺满了白光。她走出小屋，站到赛道顶端。距离比赛开始还有三分钟，教练正站在她的雪车旁边。脚下冰凌吱嘎作响。钉鞋上有冰吗？如果有，就清理一下。系紧头盔，到起跑架旁边站好。紧接着，冲出去。她偏爱使用看似放松，实则爆发力极强的冲刺方式。她不紧不慢，渐渐达到了最佳状态。她知道爆发力和速度都很重要，但过度紧张并没什么用。一旦上了雪车，对周边的观察就会变得尤为重要。她需要观察前进方向，收集全部信息，以帮助自己不断前行。她能分辨出不同弯道的不同阴影，甚至连冰块下面的水泥也逃不出她的眼睛。她能清楚地看到转弯的通道。她觉察到赛道开始以恒定角度向下倾斜，在看到赛道右侧标记着终点的柱子时，跳上雪车。运动员们会经过一段30米长的漏斗形赛道，在一个向上的斜坡上停下。

她用单一的转向方法过了第1个弯道……离第2个弯只有10米了……到了第3个弯，赛道开始下降，有两次振动和摆动……一直靠右滑行，过了第4和第5个弯道。“就像在玩乐高一样，每过一个弯道我都会想：‘好了，下一个长什么样？’”亚诺尔德说，“我的脑海中会同时有两个弯道。”

操控方向，等待时机；继续操控方向，等待时机。雪车先攀升，后下降，来到第6个弯道。她感受到了压力，紧紧握住雪车，等待最后的出口和通道。第7个弯道过去后有两次振动。改变重心，迎接第9个弯道。迅速进入第10个弯道。雪车向下滑行，等待出弯道，然后迅速进入下一个弯道。过了弯道，来到直道上，提前在赛道上实现了高度提升。现在只剩下3个弯道了，全都只有两次振动。一路向下，等待出口。最后一处弯道依旧有两次振动。她抬头张望，一切都结束了。

奥运会开赛前几周，队内的心理咨询师询问亚诺尔德，你如果明天就比赛，有什么想法？“我准备好了。”她回答说。2014年2月14日，亚诺尔德站在索契冬季奥运会冰道的顶端，准备进行最后一次滑行。第一天比赛，亚诺尔德领先排名第二的美国运动员诺埃尔·皮克斯-佩斯（Noelle Pikus-Pace）0.44秒。在第二天的第三圈滑行中，皮克斯-佩斯打破了单圈赛道纪录。“她是很好的竞争对手，”亚诺尔德说，“我知道她有可能会反超，轻松地夺回优势。在第三圈滑行中，我不得不拿出了一个记号笔，所有人都知道我要做什么。赛事十分紧张，简单快速又扣人心弦。我只会在必要的情况下，在雪车上挪动身体。雪车会自然而然地滑动。”

最后一圈比赛，亚诺尔德泰然自若。她毫不费力地过了第一个弯道。然而，在第二个转弯处，她不知为何忘了控制方向，雪车开始在赛道上失控打滑。在每秒超过145千米的高速移动过程中，她心想：“谁会在终点？他们都看着我呢，我又要挨批评了。”她又想，放松，进入第三个弯道，不会有什么问题。她需要调整雪车方向，放松心态。

当年，在艾米·威廉斯夺冠的时候，丹尼·霍尔德克罗夫特曾开心地大笑，尽情释放着自己的情绪。现在在索契，亚诺尔德完成了比赛，霍尔德克罗夫特却没有庆祝。当然，他很激动，只是他早已料到了这样的结果。在过去的两年中，亚诺尔德一直保持着压倒性优势。最终，她以0.97秒的优势赢得了金牌。跟霍尔德克罗夫特预测的结果相同，亚诺尔德的优势都是在起跑阶段获得的。跟威廉斯一样，亚诺尔德一丝不苟地完成了所有训练，满足了教练的全部要求，所以才最终夺得了金牌。对霍尔德克罗夫特来说，这种确定性并不只有赖于客观训练和科学方法，还有赖于教练的直觉，甚至信念。信念是不是坚不可摧的呢？当然是。在备战奥运时，霍尔德克罗夫特总会找时间独自坐在咖啡厅里，对着数据沉思：“糟了，这样做根本没用！”健身房训练的数据上升了，但是推车起跑的表现却在原地踏步。“我曾经特别绝望，”他说，“最终，该来的都来了。真理从不会缺席。突然，大家一飞冲天。”